过渡区和日冕探测器,火星勘测轨道卫星

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1996年,最初的Cluster任务随着“阿丽亚娜5号”运载火箭的发射失败而失败了。后来,4颗同样规格的ClusterII飞行器两个一对分两次发射,发射时间相隔1个月。它们被送到240公里×18000公里(149英里×11185英里)的停泊轨道,然后再通过机动进入它们的操作轨道。

火星勘测轨道卫星是美国发射到火星的最大的飞行器,也是“阿特拉斯5号”系列运载火箭的第一次星际发射任务。这颗飞行器是为了调查火星的表面、地下和大气,尤其是火星上的水(包括过去和现在的水)的历史而设计的。

H-Ⅱ轨道飞机(H-Ⅱ Orbiting Plan E-HOPE)是日本空间发展厅(NASDA)及国家航空航天实验室等单位共同主持研制的用于90年代末或下世纪初的往返式轨道飞行器。它由H-Ⅱ运载火箭和轨道飞机组成。该系统主要用来向国际空间站日本舱以及各种空间平台运输货物,轨道飞机也可作为空间技术实验室使用。

TRACE(过渡区和日冕探测器)是NASA的一项小型探测器任务,目的是进行日冕和过渡区的高空间和时间分辨率成像工作。这次任务是对SOHO(太阳与日光层观测卫星)任务的补充。这颗卫星使用一枚由一架L-1011飞机在大西洋上空投下的“飞马座XL”火箭发射。它的极轨道使它能够几乎连续不间断地进行太阳观测,在很长的周期内不会被地球的阴影所影响。这条轨道为它观测太阳大气中耀斑和大规模喷发的产生过程提供了宝贵的机会。

结构特点使用情况结构特点

结构特点使用情况结构特点

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

结构特点研制历程使用情况结构特点

每一个圆柱形的Cluster II都是旋转稳定的,它们以每分钟15转的速度旋转。电力由6块外部的太阳能电池板提供。火箭推进器燃料占据了发射质量的一半以上,这些燃料中的大多数都在发射后不久和在进入操作轨道所需的复杂的机动动作中消耗掉了。它们搭载的科学研究用有效载荷-11部研究空间气候和磁气圈的设备的重量为71公斤(156磅)。

这颗方形的轨道卫星的科学研究设备都安装在了一侧。它的两块太阳能电池板每块长为5米(17.6英尺),宽为2.5米(8.3英尺),在火星上的输出功率为2000瓦。卫星所装备的固态存储设备能够存储160吉字节的数据。Hi-RISE摄像机拍摄到了高分辨率的立体覆盖图片。

H-Ⅱ 目前有三个型号正在使用中。基本202型装备了两级液态氧/液态氢燃料发动机,并在侧面加装了两部SRB-A捆绑式固体燃料火箭助推器。更加强大的型号是204型,装备4部SRB-A捆绑式固体燃料火箭助推器。

TRACE是一颗单一装备、三轴稳定的飞行器。这颗飞行器的姿态控制系统使用三组磁矩线圈、一部数字太阳传感器、六部低精度太阳传感器、一个三轴磁力计、四组反作用飞轮和三组陀螺仪来保持望远镜的指向。

使用情况

使用情况

研制历程

这颗飞行器的八边形主体中装备了电子设备、计算机、异频雷达收发机、陀螺仪、反作用飞轮和扭矩杆。星体上装有4块砷化镓太阳能电池板和两架天线(分别安装在两块太阳能电池板的末端)。星体的顶端是主要的科学研究设备一一架对太阳进行紫外线成像的望远镜,它的长度为30厘米(12英寸)。

科学研究活动从2001年2月1日开始进行。在这次任务进行当中,飞行器之间的距离在200公里到10000公里(124英里到6214英里)不等。这些飞行器以近似为四面体的形状编队飞行,第一次提供了近地空间物理过程景观的小比例三维数据。这次原计划为期5年的任务延长到了2009年。

MRO于2006年3月10日到达火星。在6个月的空气制动过程中,它进入火星高层大气426次,逐渐将椭圆轨道的高点从45000公里(28000英里)降低到了486公里(302英里)它的主要科学研究任务从2006年11月开始,并将持续一个火星年(687个地球日)。MRO还将作为NASA火星登陆器/火星车的通信中继站使用。主要任务预计于2010年12月31日结束。MRO将提供比以前所有火星任务加起来还要多的科学研究数据。

H-I是日本的第一种加装了本土开发的液态氧/液态氢燃料发动机的运载火箭。1986年~1991年间,H-I火箭共发射了9颗卫星。后来H-l火箭被装备了两级液态氧/液态氢燃料发动机的H-II火箭所取代。不过,H-II火箭的发射费用高昂,并且在1999年发射失败了两次。H-IIA是日本现在正在使用的重型运载火箭。

研制历程

使用情况

这架望远镜由洛克希德·马丁公司与斯坦福大学联合建立的先进技术中心的太阳和天体物理学实验室负责设计、制造、测试和校准。它的基本任务时间为1年,但这颗卫星在发射9年以后仍然运转良好。

H-Ⅱ 除了地球同步转移轨道的发射任务之外,H-IIA运载火箭还曾将包括4颗卫星的有效载荷运送到了极轨道(倾角为90°的卫星轨道。处在这种轨道上的卫星每一圈都经过两极或两极附近,故名极轨卫星。气象卫星、地球资源卫星、侦察卫星等多采用这种轨道,以覆盖全球。在工程上常把倾角稍微偏离90°,但仍能覆盖全球的轨道也称为极轨道)。一个使用更宽的第一级并装备两部LE-7A发动机的“加强”型号H-IIB已经开发完成,并即将投入使用,它将有能力把日本的H-II运载飞船送到国际空间站。

使用情况

型号演变

过渡区和日冕探测器于1998年4月在美国宇航局范登堡空军基地发射。

H-IIB型号

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