073A型中型登陆舰

> 073Ⅲ型中型登陆舰,80年代末,708研究所又在073Ⅱ的基础上改进研制了073III,第一艘于1991年建成,1993年入役,西方称之为玉登级。改型舰排水量增加,且采用非平底结构,对开式首门,折叠式双节吊桥,满载排水量超过1800吨,一次可运载10辆主战坦克。安装37毫米高炮2门,还能装122毫米火箭炮,提供对岸火力支援。可算是一种现代化的中型登陆舰。目前只有1艘990号服役。结构特点研制历程结构特点

> 072 型大型登陆舰,1978年3月进行的首舰试航,航速达到20节,使我国成为世界上拥有排水型20节航速大型登陆舰的第二个国家。北约将其命名为“玉康”级。结构特点研制历程结构特点

>073A型中型登陆舰中国

> 新港级属于美军在二战以后,为实施其海军陆战队“20节攻击力量”计划,而研制的首型航速达20节的中型坦克登陆舰,是当时美海军战后建造的系列坦克登陆舰中,设计最合理、速度最快、现代化程度最高的舰只。首舰于1966年开工,1968年下水,1969年服役,共建造20艘。为了解决耐波性问题,新港级虽然保留了低吃水设计,但取消了舰首登陆门改用飞剪式舰首;而吊运登陆跳板的大型吊臂由于其突出舰首的设计,因此让新港级的昵称称为独角兽。结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

玉登级中型登陆舰的基本构型与满载排水量超过4000ton的玉坎级战车登陆舰类似,舍弃了传统战车登陆舰惯用的平底、下开式舰首跳板舱门等设计。为了增加航速与适航性,玉登级采用非平面舰底,并使用接近一般船舶的舰首构型;为了配合这种楔型舰首,舰首舱门遂采用两侧对开式,舱门打开后放出折叠式双节吊桥连接上岸。 此外舰尾也设有一个向下开启的跳板舱门。

072型中型登陆舰是中国第一艘距有远洋意义上的两栖登陆舰,遗憾的是它上面还没有舰载直升机,对于现代化的三栖立体攻击来说,只能是一个不足的地方。该型舰采用全贯通式运载舱,带17米折叠双节吊桥,承载力50吨;跳板式尾门,承载力20吨。首尾开门,遮蔽式高坦克甲板,柴油机动力,双轴双定距桨推进。其主要任务是在渡海登陆作战中运送登陆部队及其装备在滩头直接登陆;辅助任务是担任物资运输任务。

073A型中型登陆舰,073Ⅲ型中型登陆舰改进型,主要运载量:6辆中型坦克、或8辆63A式水陆两栖坦克、或9辆步兵战车、或一个海军陆战中队、或12辆卡车、或运载250吨的货物。

长前甲板,高大醒目的上层建筑位于较后位置;醒目的两台大型起重门吊用于舰首装卸坡道作业(澳大利亚无);澳大利亚装备的该级舰在舰桥上层建筑前方设计有高大的前甲板,并一直延伸至后方较长的飞行甲板处;“火神·密集阵”近程防御系统位于舰桥顶部(部分舰装备);高大的柱式主桅装有雷达天线,位于主上层建筑顶部;短小的框架式平台位于高大圆滑的烟囱前方;烟囱后方装有大型起重吊臂。

研制历程

研制历程

结构特点使用情况型号演变结构特点

研制历程

073型登陆舰发展的挫折,并不能阻碍解放军海军对两千吨以下中型登陆舰的需求。1983年,海军再度提出073Ⅲ型中型登陆舰设想,1987年舰艇研究人员完成大幅改进后的新设计,首舰990号1989年在上海中华造船厂开工,1991年建成,1993年装备部队。北约称之为玉登级登陆舰。

1978年3月进行的首舰试航,航速达到20节,使我国成为世界上拥有排水型20节航速大型登陆舰的第二个国家。1979年,第一艘072型中型两栖登陆舰在上海中华造船厂建成,该型舰距有良好的快速性,可操作性,和耐波性,总共生产了7艘此性舰,编号从927——933。

073A型采用近似一般船型船艏,对开封闭式舰艏舱门,舱门内设折叠式跳板,舰体内为贯通式坞舱,车辆储存空间达444平米,车辆可由舰艏舱门通过跳板或后部坞门跳板进出。

新港级的建造从1966年开始共计生产了20艘,由于美国海军陆战队的登陆作战型态改变,战车登陆舰的地位将完全被两栖突击舰与其搭载的气垫登陆艇以及直升机取代,所以从本级之后美国海军再也没有生产新的战车登陆舰,这批战车登陆舰在美国海军使用到90年代以后因为舰况良好,半数以上售予其他国家继续服役至21世纪。

使用情况

澳洲海军的版本拆除其三吋炮,将原先舰首上ㄇ字型大吊臂移除,改为可吊挂70吨物资的重型起重机,于1994年起服役,现有两艘。

073A型可搭载724型气垫登陆艇的大型两栖作战舰只,可担负两栖登陆作战、人员物资运输、辅助补给以及布雷等多种任务,它的装备使中国两栖作战模式从以往单一平面登陆发展到立体登陆方式。本级共建10艘,均现役中。

台湾在1995年与美国签署两艘新港级的租约,之后于1997年返台服役,并命名为“中和级”,现有中和号和中平号两艘,大大改善了以往中字号登陆舰带来的各项问题。

型号演变

使用情况

073A型中型登陆舰,073Ⅲ型中型登陆舰改进型现有10艘,即:941嵊山号、942鲁山号、943蒙山号、944玉山号、945华山号、946嵩山号、947庐山号、948雪山号、949衡山号、950泰山号。

1997年4月25日,台湾当局从美国海军租借的2艘新港级中型坦克登陆舰驶抵左营军港后,在7月14日正式编人海军,不但大幅度提高了对金门、马祖、南沙等外岛的运输补给能力,而且对台军的快速突击能力、远航作战能力以及登陆作战能力的提高,具有明显的作用。租借给台湾的2艘为“凯乌加”(Cayuga)号和“弗雷德里克”号(FredericK),是1994年10月20日由克林顿总统批准的,分别于1969年6月4日和12月13日下水,1970年1月24日和6月20日服役,抵台后被分别命名为“中和”(232)号和“中平”(233)号,隶属驻高雄的151舰队。

新港级登陆舰加入台军后,在两栖登陆作战使用中,1艘新港级登陆舰一般能搭载一个加强步兵营或陆战营,主要用于“攻占登陆”,也就是夺取登陆场,即以占领某一要点或区域为.目标,为尔后的军事行动创造条件。战时的任务重点,就是在登陆作战中作为“主力船团”中的一员,担任两栖作战的运输及抢滩任务,并协助海军陆战队海上换乘两栖登陆战车泛水及车辆装卸作业;在日常主要担负外岛的运补任务,而且到台后依据该舰航速高、装卸能力强的特点,执行的首次对外岛运补任务就是赴南沙,使原有的运补时间缩短近一半。

随着“有效吓阻,防卫固守”的军事思想的确立,台湾军方要员多次声称,台军不但要能 “固守”台湾本岛,还要具备“反制”的能力,并要将“先制反制”的范围扩大到敌方纵深,以“决战境外”。由此,仅靠小型登陆艇和橡皮舟运载班、排规模的“蛙人部队”, 难以完成上述任务,要出动两栖登陆作战能力和地面攻防作战能力都比较强的陆战旅。因此,新港级登陆舰,将作为两栖快速船团的骨干,组成两栖快速船团,运载台军海军陆战旅,充分发挥其大型运载能力和“快速反应”的任务功能,实施纵深“重拳突袭”。

型号演变澳大利亚“堪培拉”号(原“萨吉诺”号,LST1188,现舷号L51);“马努拉”号(原“费尔法克斯郡”号,LST1193,现舷号L52)。巴西“马托索·马亚”号(原“凯乌加”号,LST 1186,现舷号G 28)。智利“瓦尔迪维亚”号(原“圣贝纳迪诺”号,LST1189,现舷号93)。马来西亚“斯里·英德拉普拉”号(原“斯帕坦堡郡”号,LST 1192,现舷号1505)。墨西哥“里奥·帕拉洛安潘”号(原“索罗纳/新港”号,A-04/LST1179,现舷号A411);“尤苏玛辛塔”号(原“弗雷德里克”号,LST 1184,现舷号A 412)。摩洛哥“西迪·穆罕默德·本·阿布达拉”号(原“布里斯托郡”号,LST1198,现舷号407)。西班牙“荷南·科尔特斯”)号(原“巴恩斯特珀尔郡”号,LST1197,现舷号L41);“皮扎罗”号(原“哈尔兰郡”号,LST 1196,现舷号L 42)。中国台湾“中和”号(原“马尼托沃克”号,LST 1180,现舷号232);“中平”号(原“桑特”号,LST 1181,现舷号233)。主要用户澳大利亚巴西智利马来西亚墨西哥摩洛哥西班牙

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