74式主战坦克,80式主战坦克

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>80式主战坦克中国

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74式坦克是日本陆上自卫队的一款主战坦克,设计与生产皆由三菱重工业完成,用以取代早期的61式坦克,并与美国的M60巴顿和德国的豹-I型坦克齐名,和它们一样,该车也搭载了口径105毫米的L7A1坦克炮。

OF-40,是奥托·梅莱拉公司1977年专门为开发国外市场而自行投资研制的。主要针对发展中国家,尤其是中东国家的需要。因为这些国家需要新坦克,但又感到像M1、豹-II和挑战者等先进坦克过于昂贵。该坦克是在豹-I主战坦克基础上改进而成,第一个型号OF 40MK1坦克的第一辆样车于1980年制成,其部件类似于后期生产的豹-IA4坦克。坦克型号的含义是,OF代表两家公司的第一个字母,40表示该坦克的战斗全重约40吨。

80式主战坦克,1988年2月4日,国务院、中央军委常规军工产品定型委员会正式批准该坦克设计定型,并命名为 ZTZ80式主战坦克。该坦克在总体结构和技术特点方面有较大创新和发展。是中国继59式、69式坦克以后的第二代新型主战坦克,其火力、机动、防护性能比第一代坦克有大幅度提高。

AMX-56勒克莱尔(AMX-56 Leclerc,又名雷克勒)主战坦克是由法国制造厂GIAT工业(GIAT Industries)研制,它取代了旧有的AMX-30主力战车。勒克莱尔之名是为了纪念法国名将菲利浦·勒克莱尔元帅(1902~1947),他在解放巴黎时是进入巴黎的自由法国第二装甲师师长。

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

该坦克为传统的炮塔型坦克,由车体和炮塔两部分组成。车体由均质钢板焊接而成,驾驶舱在车体左前方;车体中部是战斗舱,其上有炮塔;车体后部为动力舱。

OF-40主战坦克的车体用焊接方法制成,分为3个舱,驾驶舱在车体前右部,战斗舱在车体中部,动力舱位于车体后部。

车体前上装甲倾斜明显,车前中部有防浪板。炮塔居中,动力舱后置。与59式和69式不同,80式的车体左面最后的负重轮上方没有排气口。鼓式燃料箱和推土铲挂于车体后方。

勒克莱尔的悬挂系统为油气悬挂。标准装备包括一套火灾探测/灭火系统。可以在车体后部加挂附加油箱以扩大坦克最大行程。阿联酋对本国拥有的“勒克莱尔”坦克进行了多项改进,包括采用了不同型号的动力装置。现在,法国陆军正对其所使用的“勒克莱尔”主战坦克进行升级。

74式主战坦克采用常规布局,驾驶员位于前部左侧。动力和传动装置位于车体后部。车长和炮长在炮塔右,装填手在左。车长指挥塔凸起,可360°旋转。该坦克前面可安装推土铲,每一个坦克连有1辆坦克配备推土铲。

驾驶员有1个单扇舱盖舱口,舱盖升起后可向左转动,以便出入驾驶舱和开舱驾驶,驾驶员前面有3具潜望镜,中间1具在夜间驾驶时可换成艾里塔利亚(Aeritalia)公司微光潜望镜,座椅后的底甲板上开有安全门,驾驶舱左边的车体前部空间装有三防装置和42发105毫米炮弹。

炮塔呈半球形,填装手炮塔在右,外部装备一挺12.7毫米高射机枪,105毫米火炮装有热护套和抽气装置,炮塔中后部围绕笼式炮弹筐。两侧各有四具烟幕弹发射器。车体两侧各有六个负重轮,第一个和第二个负重轮以及第三个和第四个负重轮间有空隙,诱导轮前置,主动轮后置,有托带轮,上部有裙板。

该坦克样车为箱形可拆卸式结构,驾驶舱在车体左前部,车体右前部储存炮弹,车体中部是战斗舱,动力传动舱在车体后部。 样车炮塔带有尾舱,安装在车体中部上方。

研制历程

炮塔系焊接而成,安装在车体中部上方,车长和炮长在炮塔右侧,装填手在左侧。车长有1个圆形舱盖,可向后打开,其上有8具潜望镜,可360度观察,其中1具可换杨艾里塔利亚公司微光潜望镜。装填手也有1个向后打开的舱盖,前面装有2具向前和向左观察的潜望镜。

研制历程

研制历程

从1968年开始,先后进行两次整车试制。第一次整车试制制造了2辆样车,1969年6月制成STB1,1969年7月制成STB2,STB1安装英国L7A1火炮并采用自动装弹机。两辆样车进行了广泛的技术与使用试验。

研制历程

与早期的69式主战坦克(59式主战坦克的升级车型)相比,80式主战坦克具有全新的车体等诸多新增特点。驾驶员位于车体左前方,105毫米火炮在驾驶员右面,便于操控,炮塔居中,车长和炮长在左,装填手在右。动力装置位于车体后方。

为替换法国陆军仍在使用的AMX-30B2系列主战坦克,法国地面工业武器集团研制了勒克莱尔主战坦克。研制工作于1983年开始,1989年完成首批六辆样车,但在此之前已经制造了几辆试验车型的坦克。第一辆“勒克莱尔”坦克于1991年12月完成生产并于1992年交付法国陆军。1993年阿拉伯联合酋长国订购了包括改型车在内的共计436辆“勒克莱尔”主战坦克。

在第一次整车试制的基础上,在1970年11月~1971年11月1年内改进试制成的STB3~STB6共4辆样车,取消自动装弹机,目的在于降低成本、简化结构和提高可靠性。

OF-40是奥托·梅莱拉公司1977年专门为开发国外市场而自行投资研制的。奥托·梅莱拉公司负责总体设计和制造,菲亚特公司负责动力系统的研制。第一辆样车于1980年完成研制。1981年首批18辆MK 1交付阿拉伯联合酋长国。随后,阿拉伯联合酋长国又订购了18辆MK 2和三辆装甲抢救车,已全部交付使用。早期的MK1经改进后,已全部达到MK 2标准。

105毫米线膛炮可发射标准北约制式炮弹,武器俯仰范围为一4°~+18°,炮塔旋转范围为360°。紧急情况下可手动控制。装备一挺7.62毫米并列机枪,炮塔顶部装备一挺用于防空的12.7毫米高射机枪。

“勒克莱尔”炮塔由法国地面武器工业集团所属的达赫伯厂装配,底盘则由罗昂制造厂生产并总装后,交付法国陆军。

从1971年12月到1973年2月4辆样车分别进行了与STB1和STB2大致相同的技术与使用试验。

OF-40坦克总体布置与“豹”-I相似,部分部件可与“豹”-I通用。驾驶员位于车体前部右侧,弹药及三防装置在左。炮塔居中,发动机和动力装置岳置:车长和炮长位于炮塔右侧,装填手在炮塔左侧。

采用计算机化火控系统,装备供炮长使用的激光测距仪。有两个版本,一种是激光测距仪位于炮长的视线范围内,另一种是激光测距仪位于105毫米火炮的上方,与该公司的一些69式主战坦克风格相似。

“勒克莱尔”坦克的车体和炮塔采用先进的模块装甲。驾驶员位于车体左前部,驾驶员右侧储存部分120毫米火炮的弹药。双人电力驱动炮塔居中,车长位于炮塔左侧,炮长在右。无装填手。自动装弹机位于炮塔尾舱,可储存22发待发炮弹。炮塔旋转范围为360°,火炮俯仰范围为-8°~+15°,完全由电动控制。炮塔顶端装备一挺可遥控射击的12.7毫米机枪。炮塔两侧各有九具发射器,可发多种手榴弹,包括烟幕弹和诱饵弹。

此外,还进行了射击及维修保养试验。试验结果基本上达到了战术技术性能要求。在正式定型之前,又进行了适当的改进,最后于1974年9月定型,命名为74式坦克。

意大利研制OF40主战坦克主要针对发展中国家,尤其是中东国家的需要。因为这些国家需要新坦克,但又感到象M1、豹2和挑战者等先进坦克过于昂贵。该坦克是在豹1坦克基础上改进而成,第一个型号OF 40MK1坦克的第一辆样车于1980年制成,其部件类似于后期生产的豹1A4坦克。

可安装通气管用于潜水,标准火灾探测/灭火系统,如果需要,还可以在车体前部安装复合装甲以提高战场生存能力。

使用情况

使用情况

阿拉伯联合酋长国订购了18辆OF 40MK1型坦克,第一辆坦克于1981年交货。1984~1985年奥托·梅拉拉公司又向阿拉伯联合酋长国交付了18辆OF 40 MK2型坦克和3辆装甲抢救车。早先交付的18辆OF 40 MK1型坦克经过改进达到了MK2型标准。

使用情况

该型坦克现主要装备法国、阿拉伯联合酋长国军队。阿联酋对本国拥有的“勒克莱尔”坦克进行了多项改进,包括采用了不同型号的动力装置。现在,法国陆军正对其所使用的“勒克莱尔”主战坦克进行升级。

1975年9月至1989年共生产了893辆。

OF-40坦克还在泰国做过试验,在埃及做过表演,并允许西班牙和希腊在本国生产。

已停产。

型号演变装甲抢救车,生产中,装备法国和阿拉伯联合酋长国军队。装甲工程车,样车阶段。装甲架桥车,项目阶段。主要用户阿联酋

1990年时共有822辆服役。

使用情况

型号演变80-Ⅱ式,80式的改进型。80-Ⅲ式,为发展车型。88式,80式的升级车型。ZTZ-88B改进型是在80-III式基础上研制的。ZTZ-88B装备更长的105毫米火炮。

1995年与2000年时有870辆服役。

OF-40主战坦克仅装备阿拉伯联合酋长国,并且在泰国做过试验,在埃及做过表演,并允许西班牙和希腊在本国生产。

2013年时有373辆服役。

型号演变OF40主战坦克共有两个型号:OF40MK1和OF40MK2。两者的主要区别在火控系统,详见OF40坦克“结构特点”的火控系统部分。OF40装甲抢救车该车装有1个前置绞盘,挂一档时接力为343千牛,加装滑轮组时拉力可以增大。车体前部左侧装有1部液压吊车,借助车前安装的推土铲支撑时最大提升重量为18000kg。推土铲还可以用于推土填沟、清除路障。奥托·梅拉拉公司已向阿拉伯联合酋长国交付了3辆这种抢救车。详见“装甲抢救车和修理车”部分。OF40坦克的新动力菲亚特公司正在试验一种735千瓦(1000马力)的V12MTCA型柴油机,装在OF40坦克上可使单位功率增大到16.2千瓦(22马力)。OF40武器系统利用OF40坦克底盘可以改装出多种武器系统,例如安装双管35毫米高炮制成类似猎豹的自行高炮,安装奥托·梅拉拉公司帕尔玛利亚(Palmaria)155毫米榴弹炮制成的OF40 155毫米自行榴弹炮。主要用户阿联酋泰国埃及西班牙希腊

型号演变初期生产型。B型可发射尾翼稳定脱壳穿甲弹和破甲弹。C型淡绿褐色的涂装。D型小幅修改炮身。E型可发射多用途高爆弹,对火控系统也有改良。F型装备92式除雷轮的版本。G型增强改装型,强化了履带和侦查装备,仅有5辆。87式自走高射炮。78式坦克回收车。91式装甲架桥车。

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