越南战争损失清单_历史军事_好文学网,美国可能向越南出售哪些武器

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  美空军现役飞机:(按字母顺序排列)

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越南战争正式持续了19年(从1955年11月1日起,到1975年4月30日),又称为第二次印度支那战争。越战是二战以后美国参战人数多、影响重大的战争,后美国在越南战争中失败。越南人民军和越南南方民族解放阵线终推翻了越南共和国,统一了越南全国。据估计总造成至少388万人死亡。

正在越南访问的美国总统奥巴马23日宣布,美国将全面解除对越南的武器销售禁令,但仍将“逐笔审议”。越方对此表示欢迎。

  A-10/OA-10 雷电(攻击机);

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“婴儿空运”行动共将2000名流离失所的南越儿童——绝大部分送到美国领养。照片中,首批“乘客”正从C-141“星运输机”运输机的舷窗往外望。

近来,美国为了“重返亚太”,在亚太进行了新的政治安排和军事部署,而且特别鼓动日本、菲律宾、越南在东海、南海问题上向我国挑战,不断制造紧张局势。外界推测,为了在南海问题上牵制中国,美国决心在武装越南的道路上走得更远。

  AC-130H/U 炮舰(空中火力支援平台);

P-2海王星巡逻机是美国洛克希德公司设计生产的一种海上巡逻机,被世界许多国家所采用,主要用途为海上巡逻、侦察和反潜作战,该机可以外加2具喷气引擎达成螺旋桨和喷气双引擎模式,低速巡航时可以只启动螺旋桨系统,高速时则同时启动4具引擎。

参战各方具体损失清单:

为摆脱对俄制武器的依赖,越南积极寻求与欧美等国的军事合作。2013至2017年间,越南的军费预算增长30%,从38亿美元增至49亿美元,其中大部分用于采购国外先进武器。2014年美方部分解除对越南销售致命武器的禁令后,2015年6月,美越签署了一份指导两国未来军事合作的愿景声明。据报道,越南从美国优先采购的可能是远程反潜巡逻机,预计将先期购买6架P-3C反潜巡逻机。

  B-1B 枪骑兵(战略轰炸机);

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

南越:国军死亡220357人到313000人,大约117万人负伤

P-3反潜机是美国洛克希德•马丁公司应美国海军要求研制的海上巡逻和反潜飞机,1958年原型机首飞成功,1961年4月开始交付。该机长35.61米、高10.27米、翼展30.37米,采用正常式布局,悬臂式下单翼,传统铝合金结构,空重27.89吨,最大起飞重量64.41吨。该型机使用4台美国艾利逊公司生产的T56-A-14涡桨发动机,单台功率3661千瓦,各驱动一具四叶恒速螺旋桨,最大平飞速度761公里/小时,巡航速度608公里/小时,实用升限8625米,最大活动半径3835公里,最大续航时间17.2小时。

  B-2 幽灵(隐形战略轰炸机);

直翼;收放式起落架;两台被整流罩严密包裹的发动机;翼尖油箱。

美国:死亡58307人,负伤303644人次,失踪1350人

自第一架P-3诞生到现在,经过多次改进,其机载电子设备可谓琳琅满目:全方位雷达、惯性导航和多普勒导航系统、奥米加远距导航系统、飞行控制系统、通用数据计算机、数据处理设备、计算机控制显示系统、声呐接收机以及电子对抗设备等,一应俱全。其核心设备是一台电子计算机,指挥着飞机的通信导航系统、数据传输系统、敌我识别系统、电子对抗系统、反潜探测系统等。可以说,P-3就是一架巨大的电子飞行平台。

  B-52 空中堡垒(战略/战术轰炸机);

研制历程

澳大利亚:死亡500人、负伤3129人

其武器配备也不乏亮点:翼前一个3.91米×2.03米×0.88米的弹舱,机翼下有10个挂架,可携带鱼雷、深水炸弹、炸弹、沉底水雷、水雷、火箭发射巢、反舰导弹、空空导弹等,还可携带各种声呐浮标、水上浮标和照明弹等。

  C-130 大力神(运输机);

带着要让这种飞机拥有最大航程和最大续航时间的想法,洛克希德公司的“织女星”分公司研制出了“海王星”,它有着高展弦比机翼和两台当时最新的R-3350星形发动机。由于洛克希德公司的注意力集中在其他高优先级项目如P-38和“文图拉”上,直至战争的最后几个月,原型机XP2V-1“海王星"才终于飞上了天空。除了前面提到的特点外,这种飞机还带有大型富勒襟翼、一个宽敞的武器舱和两个自卫炮塔。

新西兰:死亡37人、负伤187人

但是迄今为止,P-3只销售给美国军事盟友,考虑到该机无论怎样进行处理,都会或多或少地泄露美国军事机密,因此,美国也有可能转售纯粹商业模式开发出来的SC-130J“海大力神”,既挣到真金白银,又能达到预期效果。

  C-141 移星人(运输机);

1947年3月,首批838架“海王星”交付美国海军,它们成为1960年西方国家主要的空中预警平台。1962年,“海王星”被更名为P-2,它的生产型有7种子型,是卓越的海上巡逻飞机。改装的OP-2E电子情报机和AP-2H“武装直升机”也在越南战争中为美国空军和美国陆军发挥了巨大作用。美国海军的最后一批SP-2H“海王星”于1978年4月退役。

菲律宾:死亡9人、负伤64人

据洛•马公司销售代表介绍,“海大力神”有三个版本,第一种海上巡逻型,不具备反潜功能;第二种具备空对面打击能力;第三种则是反潜型,同时具备海上巡逻和空对面攻击能力。客户可根据任务需求,选择自己想要的版本。

  C-17 星球大师(运输机);

使用情况

韩国:死亡5099人、负伤10962人

“海大力神”的研发概念,相当于把P-3C的反潜功能升级后,移植到C-130J运输机上,再增加反水面舰艇能力及情报、侦察、搜索功能。由于使用C-130J的国家很多,只要将原有的飞行员和地勤人员抽调过来,经简单训练后就能操作,可以完全保留原有的飞机后勤补给系统,因此采购“海大力神”的花费远比采购全新机型更划算,并且能在短时间内获得战斗力。

  C-5 银河(运输机);

P-2是西方国家第一种专门为海上巡逻设计的特种陆基型飞机,主要作战内容包括反潜攻击,对舰船的空中预警,夜间对海面目标的攻击,鱼雷攻击和布雷等等。原型3号机曾撤去武装,添加了辅助油箱并对机头进行流线形改装,创造了直线飞行距离18085公里的世界记录。后来参加了福克兰群岛战争。

北越:亲北越部队死亡、失踪44.4万人到110万人,大约60万人负伤

“海大力神”可挂载P-3C的所有武器,其中反潜型“海大力神”采用颇受推崇的“标准货柜式任务系统”模块,该模块以滚装方式安装,一旦需要,一架普通的C-130J运输机能在30分钟内转换成“海大力神”反潜机,任务模块安装后,只需15分钟系统测试即可出击。

  E-3 岗哨(空中预警控制平台);

1947年3月,首批838架“海王星”交付美国海军,它们成为1960年西方国家主要的空中预警平台。改装的OP-2E电子情报机和AP-2H“武装直升机”也在越南战争中为美国空军和美国陆军发挥了巨大作用。曾有部分飞机出口澳大利亚、日本、英国、荷兰、葡萄牙、加拿大、阿根廷、巴西及中国台湾。日本仿制型号称P-2J。

中国:死亡大约1100人,负伤大约4200人

军事专家杜文龙此前在接受央视采访时指出,越南目前所使用的大部分直升机还是二战和越战期间从美国缴获的UH-1直升机,如果越南拥有A-10攻击机和AH-64“阿帕奇”武装直升机,那么越南的低空控制能力将会大幅度提高,对于周围海域目标的侦察能力也会提高。

  E-8C 联合星(综合监视目标雷达攻击系统);

型号演变P2V-1第一批产型,机头装12.77毫米机枪6挺,不透明窗。机腹弹舱中可挂950千克鱼雷2条或深水炸弹12颗。P2V-2发动机改良,机头整形为半卵形,最大速度增加,机头装6门20毫米机炮,机身上方与尾部各装12.7毫米双联机枪一座。 P2V-1和-2型,是纯粹的海上巡逻和攻击机。P2V-3发动机进一步得到加强,并加装了反潜武器,从中改装出11架舰载机试验型P2V-3C,后期的P2V-3在机身下装有搜索雷达,于是成了雷达巡逻预警机P2V-3W。此后其他改型便将机载雷达作为一种标准装备。P2V-41962年开始美军飞机型号按新方式命名,于是P2V-4改称P-2D,由于前三种改型已退役,故未获新的型号命名。装有APS-20雷达,并加装电波源探测仪用来搜寻目标。翼尖加装橄榄形副油箱,最大携油量从12650升增至15920升速度与航程均有提高。P2V-5机头机尾均装20毫米机炮,右翼尖油箱的前端装有探照灯。P-2E是全面改进设计的标准反潜机也是产量最多的改型,翼下加装2台J34-WE-34型喷气发动机。机头为对海观察用透明舱,机尾用磁探头代替了机炮。乘员9名产量424架。其中有无人驾驶飞机母机DP-2E、电子强化型EP-2E和反潜机SP-2E等改型。P-2F反潜兼布雷机,机头延长雷达罩改小,装R3350-36W发动机。 其中包括MP-2F空对地导弹ASM-N-2的发射载机和TP-2F乘员教练机。P-2G1955年生产加装J34喷气发动机的P-2F。P-2H最终量产改型也称P2V-7S从P-2F改良而来,装R3350-32W发动机2台及J34-WE-36喷气发动机2台,并对前起落架、翼尖油箱、座舱盖及仪表板作了改装。其中SP-2H是反潜强化型,乘员10人制。LP-2J极地用反潜巡逻机,没有螺旋桨只有喷射引擎。P-2J日本川崎重工生产的自卫队改型P-2H装有APS-80雷达,机上设备性能较新与P-3B反潜机不相上下,军用服役一直到1994年并有EP-2J电子侦察机改型。主要用户澳大利亚巴西加拿大智利法国日本荷兰葡萄牙英国

总计死亡455476人到1170476人,负伤608200人

AH-64“阿帕奇”武装直升机是全天候双座攻击直升机,引擎是两具通用电气T700涡轮轴发动机,安装在旋转轴的两旁。座位是一前一后,正驾驶员在后上方,副驾驶员兼火炮瞄准手在前。驾驶员座位的装甲可以承受俄制ZSU-23机炮的射击。固定武装为一门安装在机鼻的 30mm M230链炮。两侧的短翼上有四处武器挂载点,可混合搭载AGM-114地狱火及Hydra-70火箭导弹。AH-64替代AH-1眼镜蛇直升机,成为现时美军的主力攻击直升机。

  EC-130E/J 孤独突击队(信息、心理、民用广播通信平台);

南越死亡62.7万到200万人

为了随时在最前线执行作战任务,AH-64乘员可使用整合于头盔中的夜视系统,在夜间与恶劣天候下作战。同时AH-64也配备了先进的航空电子设备,包括目标识别瞄准系统/飞行员夜视系统,以及被动式的雷达与红外线反制装置和GPS等。同时最新的改良则包括了加强主旋翼以承受23mm机炮的短暂射击,以及在主旋翼上方搭载长弓毫米波等。目前,AH-64“阿帕奇”武装直升机已经衍生出四种型号,总产量超过1048架。

  EC-130H 呼叫指南(战术、通信、武器系统控制平台);

柬埔寨死亡20万到30万人

费尔柴尔德A-10“雷电Ⅱ式”攻击机是美国费尔柴尔德公司生产的一种单座双引擎攻击机,是美国空军现役唯一一种负责提供对地面部队的密接支援任务的机种,包括攻击敌方坦克、武装车辆、重要地面目标等。

  F-117A 夜鹰(隐形战术轰炸机);

老挝死亡2万到20万人

A-10攻击机的前机身内左下侧安装了1门30mm的GAU-8型7管加特林式机炮,最大备弹量1350发。有11个外挂架,每个机翼下有4个,机身下有3个。

  F-15 鹰(重型战斗机);

印度支那三国总计死亡91.2万人到250万人

“黄蜂”级两栖攻击舰舰长253.2米,满载排水量41150吨。是美国海军隶下的以直升机和垂直/短距起降战斗机为主要作战武器,配备船坞的多功能两栖攻击舰。

  F-15E 打击鹰(战斗/攻击机);

胜利的北越军队冲过西贡新山一空军基地用于停放飞机的装卸作业区,背景是一架正在燃烧的南越空军C-47运输机。

另外,杜文龙还指出,越南特别需要两栖作战舰艇提高两栖作战能力,如二手的“黄蜂”级两栖攻击舰或者其他通用登陆艇,有了这些武器,越南保卫既得利益的能力和攻击能力将会大幅度提高。

  F-16 战隼(轻型战斗机);

贝尔UH-1“易洛魁人“直升机6架

并且越南还可能购买雷达,通过远程大范围的侦察预警,提高南海地区海上和空中侦察能力。越南媒体也曾报道称,美国或许会为越南提供TPS-77远程雷达。该种雷达采用三维固态设计,可以远程预警战术导弹,也可以预警弹道导弹,可以在500千米远的距离内显示3-D图像,能够在460千米范围内对飞机目标进行连续监视。

  HC-130P/N(战场搜寻救援机);

德哈维兰C-7“驯鹿”运输机3架

TPS-77远程雷达

  HH-60G 铺路鹰(救援运输直升机);

英国电气公司造的“堪培拉”轰炸机2架

美《防务周刊》曾分析称,为了拉拢越南军方,美国军火商盼望向越南出售一流武器装备,包括无人侦察机、肩扛式地空导弹、M109A5自行火炮、GPS导航设备、高速巡逻艇等,所以以上武器装备都可能出现在美国向越南出售武器的清单上。

  KC-10 混合剂(空中加油/货运机);

北美航空公司佩刀战斗机2架

M109A5自行火炮

  KC-135 同温层油库(空中加油机);

安东诺夫An-2“柯尔特”运输机2架

对于越南开启的最大规模军购,有军事专家指出,由于越南工业基础薄弱、科技水平较低等原因,尖端武器只能依赖进口,这使越南军队难以形成作战体系。尽管越南不断进口国外先进装备,但这些装备先进程度参差不齐,体系对抗能力差,防御系统存在漏洞。而且,先进武器的维修和护理也是个大难题。进口武器装备还需要巨额资金、配套设施、人员训练、武器配备等。再者,引进武器形成战斗力需要较长的周期,例如6艘基洛级潜艇形成战斗力尚需10年。

  MC-130E/H 格斗魔爪(特种部队渗透/撤离、直升机加油、心理战支援飞机);

米高扬-格里维奇米格-17“壁画”歼击机100架

  MC-130P 格斗阴影(夜间、敌后特种作战、直升机加油支援飞机);

米高扬-格里维奇米格-19“农夫”歼击机10架

  MH-53J/M 铺路牛(低空、长距离、秘密渗透/撤离、特种作战支援飞机);

米高扬-格里维奇米格-21“鱼窝”歼击机86架

  RC-135U 战斗输送(战略电子战飞机—外军电子信号搜寻/储存/解析/定位/识别);

米高扬-格里维奇米格-17“壁画”歼击机1架

  RC-135V/W 枢纽(战术电子战飞机);

所有机型72架(注:北越人民军空军损失是美国和盟国飞行员的击落记录,南越空军损失72架飞机的记录是美方以偏概全的记载,这个数字并不可信。)

  RQ-/MQ-1 (捕食/掠夺者)无人机;MQ-1是配合RQ-1 UAV的地面人员设备!

“空运”行动于4月4日因损失一架“银河”运输机而受挫,事故原因是货舱门在起飞后不久被吹飞,舵机和升降控制机被卡住,导致飞机坠毁,许多孤儿和他们的看护人不幸罹难。

  T-1A 抢夺(中距离支援/教练机)

比奇QU-22“铺路鹰”8架

  T-37 啼叫(教练机);

波音B-52“同温层堡垒”战略轰炸机31架

  T-38 魔爪(高空、超音速喷气教练机);

波音KB-50“超级空中堡垒”加油机1架

  T-6A Texan II(单发初级教练机);

波音KC-135“同温层加油机”加油机3架

  U-2S/TU-2S(高空侦察机)/(教练机)

赛斯纳A-37“蜻蜓”攻击机22架

  VC-25 - 空军一号(总统专机);

赛纳斯O-1“捕鸟犬”观察机172架

  WC-130 大力神(美空军预备役部队的气象监测机);

赛纳斯O-2“天空霸主”观察机104架

  美海军现役飞机:(按字母顺序排列)

赛纳斯U-3B“蓝色独木舟”1架

  C-2A 灰狗(后勤飞机);

康维尔F-102“三角剑”战斗截击机14架

  C-9 空中火车(后勤飞机);

德哈维兰C-7“驯鹿”运输机19架

  C-12F 休仑湖(后勤飞机);

德哈维兰U-6A“海狸”侦察机1架

  C-20 湾流(后勤飞机);

道格拉斯A-1天袭者攻击机191架

  C-40A 大剪刀(后勤飞机);

道格拉斯A-26入侵者攻击机22架

  E-2C 鹰眼(早期预警机);

道格拉斯AC-47“幽灵”攻击机19架

  EA-6B 小偷/徘徊者(电子战飞机);

道格拉斯C-47“天空车厢”运输机21架

  EP-3E 白羊座(信号侦测机);

道格拉斯E/RE-66“驱逐者”电子战飞机14架

  F-14 雄猫(战斗机);

费尔柴尔德AC-119“阴影”空中炮艇6架

  F/A-18 大黄蜂(战斗/攻击机);F/A-18E/F 超级大黄蜂;

费尔柴尔德C-123“供应者”战术突击运输机53架

  P-3C 猎户座(远程反潜机);

通用动力公司F-111A“土豚”战斗攻击机11架

  S-3B 海盗(潜艇侦测/攻击机)

格鲁曼HU-16“信天翁”水上飞艇4架

  T-2C 七叶树(喷气教练机);

洛克希德AC-130“幽灵”空中炮艇6架

  T-45A 苍鹰(教练机);

洛克希德C-5A“银河”运输机1架

  RQ-2A 先锋(无人机);

洛克希德C-141“星运输机”运输机2架

  美海军现役各种旋翼飞机:

洛克希德EC-121电子战飞机2架

  HH/UH-1N 易洛魁人(多用途直升机);

洛克希德F-104"星战士”战斗机14架

  CH-53D 海种马(中型运输机);

洛克希德SR-71“黑鸟”战略高空超音速侦察机2架

  H-3H 海王(双发全天候直升机);

洛克希德U-2“黑寡妇”战略高空侦察机1架

  MH-53E 海龙(布/扫水雷直升机);

马丁B-57“堪培拉”喷气式轰炸机56架

  SH-60 海鹰(反潜直升机);

麦克道尼尔RF-101“巫毒”战术侦察机39架

  TH-57 海上巡逻兵(教练、照相、运输直升机);

麦克道尼尔道格拉斯F-4“鬼怪”二型战斗机445架

  V-22A 鱼鹰(倾斜旋翼多任务飞行平台);

麦克道尼尔道格拉斯RF-4“鬼怪”二型侦察机83架

  美陆军现役飞机:

北美F-100超级佩刀战斗攻击机243架

  AH-64/AH-64/D长弓(武装直升机);

北美T-28“特洛伊人”教练机23架

  UH-60A/L 黑鹰(支援/运输直升机);

北美F-5“自由战士”战斗机9架

  CH-47 暖流(战场兵员、弹药、战斗物资运输机);

共和F-105“雷公”战斗攻击机382架

  OH-58D 基奥瓦勇士(轻型武装直升机)

洛克威尔OV-10“双野马”观察机63架

沃固特A-7D“海盗二型”攻击机6架

贝尔UH-1“易洛魁”直升机36架

卡曼HH-43B直升机13架

西科斯基CH/HH-3“超级欢乐绿色旅人”直升机34架

西科斯基CH/HH-53“超级快乐”直升机27架

道格拉斯A-1/EA-1天袭者攻击机69架

道格拉斯A-3/KA-3“天空武士”攻击机9架

道格拉斯A-4“天鹰”攻击机282架

道格拉斯C-47“天空车厢”运输机1架

格鲁曼A-6“入侵者”攻击机62架

格鲁曼C-1“商人”运输机4架

格鲁曼C-2“灰狗”运输机1架

格鲁曼E-1预警机3架

格鲁曼E-2“鹰眼”预警机2架

格鲁曼S-2“跟踪者”反潜机5架

洛克希德P-2“海王星”巡逻机4架

洛克希德P-3“猎户座”巡逻机2架

麦克道尼尔道格拉斯F-4“鬼怪二型“战斗机138架

北美RA-5“民团团员”攻击机27架

洛克威尔OV-10“双野马”观察机7架

沃固特A-7“海盗二型”攻击机100架

沃固特F-8“十字军战士”战斗机118架

沃固特RF-8“十字军战士”侦察机29架

卡曼SH-2/UH-2“海妖”直升机12架

西科斯基SJ-3“海王”直升机20架

赛斯纳O-1“捕鸟犬”观察机7架

道格拉斯A-4“天鹰”攻击机81架

道格拉斯C-47“天空车厢”2架

道格拉斯EF-10“天空夜晚”夜航战斗机5架

格鲁曼A-6/EA-6A“入侵者”攻击机27架

道格拉斯TA-4“天鹰”教练攻击机10架

格鲁曼TF-8“美洲狮”教练战斗机1架

洛克希德KC-130“大力神”加油机

麦克道尼尔道格拉斯F-4“鬼怪二型”战斗机95架

麦克道尼尔道格拉斯R-4“鬼怪二型”侦察机4架

洛克威尔OV-10“双野马”观察机10架

沃固特F-8“十字军战士”战斗机21架

沃固特RF-8“十字军战士”侦察机1架

贝尔AH-1“眼镜蛇)武装直升机7架

贝尔UH-1E“休伊”运输直升机69架

波音CH-46D“海骑兵”直升机109架

西科斯基H-34/HUS-1直升机75架

西科斯基CH-37“摩哈维人”直升机1架

西科斯基CH-53“海上种马”直升机9架

赛斯纳O-1“捕鸟犬”观察机297架

格鲁曼OV-1“莫霍克”观察机67架

贝尔AH-1“眼镜蛇”武装直升机270架

贝尔H-13“苏族人”直升机3架

贝尔OH-58“基奥瓦”直升机45架

贝尔UH-1“易洛魁”直升机3090架

波音CH-47“支奴干”直升机132架

希尔OH-23“拉文”直升机93架

休斯OH-6“小马”直升机842架

比亚赛奇CH-21C“肖尼”直升机14架

西科斯基CH-37“摩哈维人“直升机1架

西科斯基CH-54“空中调车”直升机9架

西科斯基H-34直升机176架

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