M107型175毫米自行火炮,三星特克温K9

>152毫米自行火炮M1973(苏/俄

>M107型175毫米自行火炮是美国生产的履带式自行火炮系列之一。于在1962年由太平洋汽车和制造公司生产推出,它的车体与M110自行火炮相同,但采用不同口径炮管,进行炮击时需要13人运作。是当时最大射程的机动性火炮武器,其175毫米M113主炮发射的66.6公斤炮弹最远可达32.8公里。结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点炮管细长,无清烟器,无炮口制退器; 火炮装于车体后部,无防护装置,车后有大型驻锄,驻锄在行进时升起;

>为满足韩国陆军对补充本国组装的155毫米联合防务公司M109A2系列自行榴弹炮大型编队的需求,三星特克温公司防务规划分部(Defence Program.Devision)研发了155毫米/52倍口径K9“雷电”自行火炮系统。目前还在生产中。装备韩国和土耳其。结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

>“普赖默斯”155毫米自行火炮新加坡新加坡技术动力公司(SKT)联合新加坡武装部队(SAF)以及新加坡国防科技局(DSTA)于1996年起研发了“普赖默斯”(Primus)155毫米39倍口径自行火炮。该车于2003年末首次亮相,当时已装备新加坡军队,新加坡武装部队的官方命名为“新加坡自行榴弹炮1”(SPPH1)。现在还在生产中,装备新加坡。结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

前苏联70年代初研制,用来压制和歼灭火器及有生力量,破坏野战和永备工事,摧毁坦克和自行火炮。该炮是152毫米D-20式加榴炮的改进型,采用28倍口径长身管、半自动立楔式炮栓、双室炮口制退器和炮膛抽气装置,采用SA-4防空导弹发射车改进型底盘。初速655米/秒,发射火箭增程弹时最大射程24千米,最大射速3发/分,携弹量46发。

底盘与M110型203毫米自行榴弹炮底盘相同,两侧各有五个较大的负重轮,主动轮前置,无托带轮;

驾驶员位于车体前部左侧,其右为动力装置,全封闭式炮塔位于车体后部。主武器为一门155毫米/52倍口径炮,炮管装有带槽炮口制退器和清烟器。炮塔旋转360°,武器俯仰范围为-2.5°~+70°。发射本国研发的K307高爆弹时最大射程为40公里。弹丸为自动装填模式,模块发射药需手动装填。

车体前上装甲倾斜明显,水平车顶一直延伸至车后。炮塔体积较大,侧面和后面竖直,正面倾斜,装于车体后部;

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

其175毫米M113主炮发射的66.6公斤炮弹最远可达32.8公里。采用的履带式动力系统最高移动时速达到每小时80公里,在开火后可快速转换阵地以避开敌军的炮火反击。

底盘较大,车前竖直,车顶几乎水平,车体侧面和车后竖直。炮塔较大,装于车体后部,侧面略微向内倾斜,后部竖直有储物笼。后部有一个较大的车门。l55毫米/52倍口径火炮装于炮塔前部,悬出车体前方,炮管有较显眼的炮口制退器和清烟器。行进时,火炮固定于车前的行军锁上。车体两侧各有六个负重轮,主动轮前置,诱导轮后置,履带内侧有三个托带轮。目前未出现加装侧裙板的。研制历程为满足韩国陆军对补充本国组装的155毫米联合防务公司M109A2系列自行榴弹炮大型编队的需求,三星特克温公司防务规划分部(Defence Program.Devision)研发了155毫米/52倍口径K9“雷电”自行火炮系统。首批样车于1994年完成并生产了一批预生产车型。1999年定型为K9“雷电”,目前已经量产。使用情况目前还在生产中。装备韩国和土耳其。标准设备包括计算机化车载火控系统,能够实现“同时弹着”功能,一次可向目标发射三发炮弹。在一分钟内最多可发射六发~八发炮弹,连续发射时为每分钟两发~三发。进入战斗后60秒钟内即可开火。火炮后部上方装有炮口初速雷达,可将相关数据提供给车载火控计算机。型号演变一种名为K10的弹药补给车正在研发中,还为土耳其研发了名为“佛提纳”(土耳其语,意为风暴)的车型,该车与K9有略微差别,于2002年完成首批交付。“佛提纳”在土耳其组装,并加装了部分进口的子系统。主要用户土耳其

炮塔正面为155毫米炮,火炮装有双挡板炮口制退器和清烟器,炮管底部有一显眼装置覆盖。行进时,155毫米炮固定于车前行军锁上。炮塔两侧各有三具烟幕弹发射器;

炮塔体积较大,装于车体后部,正面呈弧形,车长指挥塔偏左;

研制历程M107型175毫米自行火炮于20世纪50年代设计完成,与M110式203毫米(8英寸)自行榴弹炮同一时期设计,二者采用相同的底盘和火炮支架。首批生产由太平洋汽车和铸造公司于1962年完成,之后先后由FMC公司和BMY公司生产。使用情况除了美国对越战争外,以色列亦有用于多次中东战争中,还有德国、西班牙、韩国、希腊、荷兰、伊朗、意大利、英国、土耳其及其他部份北约国家等也有采用。型号演变M107无改型车,但M110自行榴弹炮和M578装甲抢救车采用与该车相同的底盘。主要用户德国西班牙韩国希腊荷兰伊朗意大利英国土耳其以色列

车体侧面竖直,每侧各有七个双式橡胶负重轮,主动轮前置,诱导轮置,无托带轮,履带上部有裙板。

152毫米炮管悬于车体之上,带双挡板炮口制退器和清烟器;车体两侧各有六个负重轮,主动轮前置,诱导轮后置,有四个托带轮。第一个和第二个、第二个和第三个各负重轮之间空隙较大。

研制历程新加坡技术动力公司(SKT)联合新加坡武装部队(SAF)以及新加坡国防科技局(DSTA)于1996年起研发了“普赖默斯”(Primus)155毫米39倍口径自行火炮。使用情况

研制历程152毫米自行火炮/自行火炮M1973(美国陆军称谓)于20世纪70年代开始装备俄罗斯陆军。俄罗斯正确命名应为SO-152,但俄罗斯陆军通常称该车为Akatsiya(金合欢);后期生产的车型经过轻微改进,命名为2S3M和2S3M1。152毫米2S3M2采用152毫米/39倍口径炮管,155毫米2S3M3专门为国外市场研发。使用情况现已停产。型号演变底盘与SA-4“加涅夫”、240毫米自行迫击炮M1975和152毫米自行火炮2S5有众多相同之处。主要用户阿尔及利亚,亚美尼亚,白俄罗斯,古巴,格鲁吉亚,哈萨克斯坦,利比亚,叙利亚,土库曼斯坦,乌克兰,乌兹别克斯坦,越南

电动炮塔可旋转360°,紧急情况时可手动控制。155毫米39倍口径火炮的最大射程依所发射的弹药组合类型而定,使用远程全膛底排弹(ERFB-BB)时,最大射程可达30公里。

采用标准半自动装弹系统,减轻了炮兵的劳动强度,每分钟可发射六发炮弹。弹丸为自动装填,炸药为袋装式或模块化,需人工装填。炮塔后部弹匣中共可携带22发待发炮弹。采用标准数字化火控系统,155毫米39倍口径火炮可自动瞄准目标,此外,还装备直接射击瞄准镜。现在还在生产中。

型号演变指挥车型和弹药补给车正在研发中。

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