美国空军发展巨型钻地制导炸弹,27复合制导炸弹在伊首次实战亮相

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[据美国《每日防务》2003年3月21日报道] 星期三夜里,2架洛克希德·马丁公司生产的F-117在巴格达投下了4枚装有雷神公司生产的“宝石路”IIIGPS/激光复合制导组件的EGBU-27制导炸弹,这种炸弹重2000磅,是其首次用于实战。EGBU-27是GBU-27 “宝石路”III激光制导炸弹的改进型。在通常情况下,F-117的弹舱可以装2枚2000磅激光制导炸弹。到2006财年,这种飞机将可以携带波音公司研制的利用GPS/惯导复合制导的JDAM炸弹。在此之前,美国空军打算把500枚GBU-27改进成EGBU-27。在开战的时候就使用EGBU-27,说明了美国空军对EP3导引头在敌方不良条件下正常工作有信心,能避免更多的附带损伤。伊拉克可能会用烟雾干扰激光制导炸弹,并用干扰技术欺骗用GPS制导的武器。由于EGBU-27装备了两套制导装置,可以有效地对抗这些干扰。

USAF has selected Raytheon to develop the Miniature Air-Launched Decoy本刊讯美国空军已同雷神公司签订了8800万美元的新型微小型空射诱饵弹的系统发展与验证合同,它是2002年被撤消的一种类似空射诱饵弹的后继项目。美国空军的官员们认为,原先的MALD不能满足其要求,因而需发展一种性能更好的诱饵弹。美国空军希望MALD能激起敌方空防网的工作,从而确定面空导弹基地的位置,并用反辐射导弹或炸弹对它们实施攻击。美国空军决定,新的MALD应至少在10500米高度飞45分钟,在900米高度飞20分钟。随着其性能的提高,美国空军愿意接受较高的价格,在购买1500枚的情况下其价格指标是7.5万美元。新MALD长292厘米,直径20.3厘米,具有152厘米的翼展,其重量约90千克。这种诱饵弹将装在汉密尔顿·胜德兰公司的TJ-120发动机,这是在原MALD中使用的TJ-50的派生型。这种重7.65千克的发动机能产生529牛的推力,可使MALD在12000米的高度以M数0.93的最大速度飞行。对MALD很关键的有效载荷将广播射频信号,模仿较大型飞机的雷达截面,使这种小型诱饵弹从战斗机或轰炸机看起来好像一架战斗机或轰炸机。美国空军已试验性地制定了MALD为期60个月的发展计划,它将包括组合的发展和作战试验阶段。低速率生产将于2007年开始,此后不久第一枚诱饵弹即可投入使用。MALD将于2011年交付完毕。MALD将首先用在B-52H和F-16飞机上,最终使用的飞机将扩大到F/A-22、B-2和F-35,以及F-15、B-1B和A-10。美国空军的官员们还对MALD的衍生型MALD-J干扰弹感兴趣。这种干扰弹试图作为美国空军的分布式电子攻击结构的一部分。它将飞近敌方的空防基地,并发射信号来干扰敌方雷达。MALD-J的发展准备在诱饵弹定型约两年之后进行,然而美国空军还没有为这项研究提供资金,也没有提出确定的要求。

美国空军在已经装备部队的、重量为9525千克的GBU-43/B"巨型空爆炸弹"基础上,发展一种重量为13608千克的"巨型钻地炸弹"。前者是为伊拉克战争应急研制的,只能由C-130运输机投放,但未能投入这场战争使用,只有少量库存;后者仍在研制之中,专门用来攻击装有大规模杀伤武器的地下设施,装备机种是重型轰炸机,特别是B-2A隐身轰炸机。

该弹是美国空军研制并装备使用的重型航空炸弹,口径15000磅,主要用来在敌方大型布雷区域开辟一条安全通道,也可用来杀伤敌方有生力量。装备美国空军改装的MC-130H“战斗魔爪”运输机,在1991年海湾战争中才得以使用。

结构特点

该弹外形短粗,弹体像大铁锤,弹头为圆锥形,前端装有1根长1240mm钢管,管头装有原用于MK80系列炸弹和M117炸弹的M904头部引信,尾部没有尾翼装置,但装有降落伞,保证其下落的稳定性。

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